对于这问题的回覆，我们能够从一个数据目标来回覆。那就是它所具有集拆箱口岸，有几个能够进入到全球前10位。很能反映一个国度和地域的制制和消费能力。由于采用集拆箱运输的货色，一般来说都是颠末精细加工的工业产物。集拆箱吞吐量越高，申明货色吞吐量越大。此中，中国的上海港，2024年度，上海港集拆箱吞吐量为5150多万个尺度集拆箱，持续第15年连结全球口岸的第一位。此外，中国还有6个口岸入围了全球前10大集拆箱口岸。它们别离是：宁波港（全球第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、青岛港（第6）、天津港（第8）和港（第10）。美国最大的集拆箱口岸是港，吞吐量居全球第9位。别的两个进入全球前10位的口岸，是东南亚的新加坡港（第2）和韩国的釜山港（第7）。新加坡港可以或许入围，次要靠的是转口商业，是一个商业枢纽港。从这个全球口岸集拆箱吞吐量排名的榜单，我们能够中国的实力有多强？能够说，来自中国制制的各类工业产物，现正在中国正在全球制制业系统中，所饰演的脚色就是19世纪的英国，20世纪的美国。时至今日，全球前20大集拆箱口岸中，美国也仅有2个，另一个是排名第18位的纽约港。英国没有一个口岸，排名进入全球前20位。不得不说，无论是美国仍是英国，制制业的没落都是可见的。不外，美国现正在曾经完全认识到了制制业空心化的风险，正正在勤奋实现再工业化、制制业回流等打算。这些行动无疑是很明智的，可是至于能否可以或许实正的实现方针，并不是通过喊标语就能实现的。最初的仍是一个国度和地域的，制制业财产链的完整度，劳动力成本，消费市场等诸多要素。